Η χρήση του κινητού κατά την οδήγηση αποτελεί πρόβλημα
Τέσσερις φορές μεγαλύτερη πιθανότητα να εμπλακούν σε ατύχημα έχουν οι οδηγοί που μιλούν κατά τη διάρκεια της οδήγησης στο κινητό τηλέφωνο. Εάν μάλιστα γράφουν μηνύματα στο κινητό ενώ οδηγούν, η πιθανότητα είναι 23 φορές μεγαλύτερη, καθώς η ανάγνωση ή αποστολή μηνύματος από το κινητό τηλέφωνο αποσπά το βλέμμα του οδηγού από το δρόμο έως και για διάστημα 5 δευτερολέπτων.
Τα στοιχεία παρουσίασε ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ), Παναγιώτης Παπαντωνίου στο πλαίσιο της εκδήλωσης που συνδιοργάνωσε ο Σύλλογος με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) „Πάνος Μυλωνάς“ για την έναρξη λειτουργίας στην Ελλάδα και την Κύπρο της πλατφόρμας στην Drive In The Moment που έχει ως σκοπό να βοηθήσει τους οδηγούς να αλλάξουν συνήθειες και να ελαττώσουν τη χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.
Η απόσπαση προσοχής αποτελεί ένα αυξανόμενο πρόβλημα οδικής ασφάλειας, καθώς σύμφωνα και με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) η οδηγική συμπεριφορά επηρεάζεται περισσότερο κατά τη διάρκεια μιας τηλεφωνικής κλήσης από ό,τι η οδήγηση υπό την επήρεια κατανάλωσης αλκοόλ με βαθμό 0,8 g/l BAC.
Πιο επιρρεπείς στη συνήθεια αυτή είναι οι νέοι. Βάσει των διαθέσιμων στοιχείων, μεταξύ των νέων στην Ευρώπη το 47,7% μιλούν στο τηλέφωνο χρησιμοποιώντας hands-free, 28.6% κρατούν το τηλέφωνο και 24.2% διαβάζουν ή στέλνουν μήνυμα/email. Μάλιστα παρά το γεγονός ότι το 94% των νέων οδηγών κατανοούν τον κίνδυνο της χρήσης κινητού τηλεφώνου στην οδήγηση, το 35% δυσκολεύεται να εγκαταλείψει αυτή τη συνήθεια και συνεχίζει να το χρησιμοποιεί.
Όσο για τις συνέπειες, είναι κάτι παραπάνω από ορατές αφού υπολογίζεται ότι το 73% των νέων οδηγών που χρησιμοποιεί τακτικά τηλέφωνο στην οδήγηση έχει ήδη εμπλακεί σε ατύχημα, ενώ εκτιμάται ότι οι νέοι οδηγοί είναι 4 φορές πιο πιθανό να εμπλακούν σε ατύχημα εξαιτίας χρήσης κινητού τηλεφώνου συγκριτικά με μεγαλύτερους και πιο έμπειρους οδηγούς.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΕΣ, η χρήση κινητού τηλεφώνου στην οδήγηση είναι επικίνδυνη καθώς οδηγεί σε:
- Αυξημένο χρόνο αντίδρασης σε μη αναμενόμενο συμβάν (γεγονός συχνότερο σε αστικά κέντρα όπου και αυξάνονται τα θανατηφόρα τροχαία τα τελευταία χρόνια).
- Αυξημένο χρόνο αντίληψης/αντίδρασης στη σήμανση (οριζόντια και κατακόρυφη).
- Δυσκολία παραμονής εντός της λωρίδας κυκλοφορίας.
- Δυσκολία τήρησης σταθερής απόστασης από το προπορευόμενο όχημα.
«Στις δράσεις προτεραιότητας θα πρέπει να ενταχθεί η προσαρμογή της αστυνόμευσης με έμφαση στη χρήση κινητού τηλεφώνου, η κυκλοφοριακή αγωγή με κατάλληλα εκπαιδευμένους εκπαιδευτές και σωστά σχεδιασμένο εκπαιδευτικό υλικό, οι εκστρατείες ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης με έμφαση στο κινητό τηλέφωνο, η συνεχής προσαρμογή της νομοθεσίας με βάση τις διεθνείς τάσεις και εξελίξεις, αλλά και η συμμετοχή των νέων στις δράσεις», σημείωσε ο κ. Παπαντωνίου προσθέτοντας πως απαιτούνται γρήγορα αντανακλαστικά από την Πολιτεία για να προσαρμόζεται και να μπορεί να ενσωματώσει τεχνολογικές αλλαγές παρακολουθώντας τις εξελίξεις αλλά και τη διεθνή εμπειρία.
(Αναδημοσίευση του άρθρου της συντάκτριας Μαρίας Λιλιοπούλου στην εφημερίδα „Το Έθνος“ στις 21.03.2022: Κινητό και οδήγηση: 4 φορές μεγαλύτερη πιθανότητα για ατύχημα)
